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Vilagarcía de Arousa e a "Royal Navy"
(Visitas das Escuadras Francesa, Inglesa e Alemá)
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A Escuadra Inglesa visitounos ano tras ano
ininterrompidamente dende 1874 ata 1936, salvando a paréntese da Primeira
Guerra Mundial (1914-1918). Durante os anos 20 e 30, foron quizais as visitas
mais numerosas que a "Royal Navy", realizaron a “Arosa Bay”, denominación da Ría de Arousa que se
daba nas cartas do Almirantazgo Británico. Estas visitas incluíanas dentro das
súas manobras e servían entre outras para realizar avituallamentos ou para,
nalgúns casos, enterrar os mariñeiros desta frota, que finaban en alta mar. Boa
mostra disto é o Cemiterio Británico que existe na nosa cidade. A
entrada dos buques era presenciada por numeroso público, que se situaba na
cabeza do peirao de ferro. Pouco
despois de fondear os buques británicos, sobrevoaban a nosa cidade hidroavións
da aeronáutica naval inglesa. Comezaban
a baixar a terra numerosos oficiais e mariños francos de servizo dando grande
animación ás nosas rúas. Nunha das moitas visitas da escuadra inglesa, o
Almirantazgo inglés ordenou colocar unha placa en Lobeira sobre a rocha na que se encravou a cruz, como recordo e homenaxe ás
vítimas do afundimento do buque escola inglés Serpent, acontecido en Punta do Boi (Camariñas), o 10 de novembro de 1890. A nosa historia está
polo tanto intimamente ligada a este acontecemento e marcou unha época dunha
grande interrelación cos nosos antepasados
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As visitas da Flota Francesa a Vilagarcía de Arousa dende o ano 1925 |
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Anécdotas en el año 1912- Por Andrés Domínguez de Orense |
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Las visitas de la Flota Alemana a Vilagarcía - Revista Histórica Arealonga |
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Recuerdos de las visitas de la Escuadra Inglesa a Vilagarcía |
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El primer marino enterrado en el cementerio inglés |
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EL CEMENTERIO DE LOS INGLESES - UNHA REPORTAXE DE "GALICIA PARA EL MUNDO" |
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Acontecementos durante a estancia da Royal Navy en Vilagarcía |
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Vilagarcía de Arousa, precursores del deporte |
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Las visitas de las Flotas de Guerra Alemanas a Vilagarcía |
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A ROYAL NAVY EN VILAGARCÍA NO ANO 1919
Non é de estrañar que aos vilagarciáns nos denominen, aínda a día de hoxe, "Os Ingleses". Durante 56 anos, só interrompidos pola Primeira Guerra Mundial, o noso pobo convertíase nun auténtico fervedoiro de mariños, oficiais e mariñeiros da Royal Navy aumentando a poboación de Vilagarcía considerablemente. Neste documento, único e excepcional, podemos ver o desembarco no ano 1919 así como os paseos da tripulación por aquela Vilagarcía antiga onde podemos distinguir o antigo Peirao de Ferro, o antigo Balneario da Concha e varias rúas do noso pobo. O meu agradecemento a Rafa Sabugueiro pola montaxe e pola súa disposición desinteresada.
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MARIÑEIROS DO HMS QUEEN ELIZABETH NOS ANOS 20 |
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A ESCUADRA INGLESA EN VILAGARCÍA NO ANO 1919
Hoxe estamos gratamente impresionados. Oiramos falar en moitas ocasións aos nosos pais, avós e bisavós sobre a presenza da Royal Navy no noso pobo, pero nunca tivemos a oportunidade de velo. O noso amigo Javier Torres enviounos un enlace. Nel podemos ver aquela Vilagarcía da Escuadra Inglesa non ano 1919 nun documento ÚNICO e IRREPETIBLE. O Peirao de Ferro, o antigo Balneario, a Alameda ou a antiga Rúa Calderón nunha película dun enorme valor histórico. No pé deste texto tendes o enlace de acceso ao video. Despois de dar moitas voltas conseguimos por fin o video orixinal sen a marca de auga e que publicaremos nos próximos meses. Ogallá a disfrutedes tanto coma nos.
Graciñas Javier. Vilagarcía 19 de Febreiro do 2014
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Villagarcía de Arosa – “bain de mer trés fréquenté” |
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Desembarco mariñeiros da Royal Navy na ría de Vilagarcía - c. 1910 |
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O Acorazado da Royal Navy Prince George na Ría de Arousa - Ano 1899 - Cesión : Manu Guinarte |
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El Cementerio Naval Británico - Apuntes |
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Cuando la flota Alemana e Inglesa coincidieron en Vilagarcía en el año 1929 |
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Cuando la flota Alemana e Inglesa coincidieron en Vilagarcía en el año 1929 |
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EL EXTRAÑO CASO DEL MARINERO CHARLES SPURDENS |
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GALERÍA DE IMAXES - A "ROYAL NAVY" EN VILAGARCÍA DE AROUSA
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CURIOSIDADES SOBRE LA FLOTA INGLESA EN VILAGARCÍA |
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O Cemiterio Naval Británico (Rubiáns) |
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O Cemiterio Naval Británico (Rubiáns) |
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Como mostra máis palpable da presenza inglesa no noso pòbo, en Rubiáns atópase o Cemiterio Naval Británico. O Cemiterio Naval Británico, ou "Cemiterio dos Ingleses", está próximo ao cemiterio municipal. O soar que ocupa foi comprado en setembro de 1910. O portalón deste cemiterio foi deseñado polo vilagarcián Eduardo Viqueira Cores, e fíxose en Fundicións Alemparte de Carril. Contén na actualidade quince tumbas. Como excepción que non pertencen a militares temos a Mr. Alexander Linsay, cónsul británico en Vigo ata o ano 1971. Cumpríndose os seus últimos desexos, polo grande amor que profesaba a Galicia atópase eiquí enterrado.
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The ilustrated London News - 1899
The channel squadron regatta at Arosa Bay |
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Mariños ingleses nun descanso de maniobras
O Piñeiriño (Vilagarcía de Arousa) - 1933
Picar imaxe para ampliar
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La primera vez que vi a la Escuadra Inglesa |
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Debuxo do Acorazado Queen Elizabeth |
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O enterro da sardiña e a Royal Navy |
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LOS HIDROAVIONES DE LA FLOTA INGLESA |
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ALGUNOS ASPECTOS SOCIALES Y MÉDICOS DE LAS VISITAS |
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EL DEPORTE Y LAS VISITAS DE LA FLOTA. |
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LA ÚLTIMA VISITA DE LA FLOTA INGLESA A VILLAGARCIA |
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Los Ingleses en Vilagarcia |
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LAS VISITAS DE LA ROYAL NAVY A VILAGARCÍA |
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El Cementerio naval británico en Rubiáns (Vilagarcía de Arousa) |
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SOBRE LOS SUMINISTROS
A LA FLOTA INGLESA.
En mucho tiempo, el
intermediario debió ser Daniel Poyán. Se decía que en el Preguntoiro, parroquia
de Vilaxoán, había un matadero, en donde se sacrificaban bueyes cebones,
animales colosales, que eran destinados a carne para la escuadra inglesa. Lo
que sí se sabe es que los productos que se le suministraban eran siempre
productos de primera calidad.Dado que el negocio
aún no estaba muy burocratizado por aquellos años, las mujeres del campo
vendían a los mayordomos de los barcos, las llamadas “cuvechiñas”, con la
frase: “¡Léveme cuvechiñas, ande…!Al parecer esta
palabra sería un diminutivo gallego de cómo les sonaban a las aldeanas la
designación en inglés del producto, que parece ser que eran los repollos.
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O ENTERRO DUN MARIÑO BRITÁNICO
Tamén en Vilagarcía hai un anaco de terreo que pertence a Gran Bretaña. Referímonos ó chamado cementerio dos ingleses, que mellor debería chamarse Cementerio Naval Británico; pero que, por sorte, o que inspira entre os arousáns é o amor do humano e do cristiano e mesmo tempo, porque se ben é terra británica, os enterramentos pertencen, a medias, á historia de Vilagarcia.
Quenqueira que vise un enterro de un mariño ingles, é (ou foi) unha persoa con sorte, porque presenciou un dos feitos máis solemnes e populares a vez, que se poidesen ver na historia de Vilagarcía.
Retrocedendo no tempo, poñámonos no ano 1.935, por exemplo o día 17 de xaneiro, cando chegara a ría de Arousa unha escuadra inglesa formada por 35 unidades. Todo tiña transcurrido coma nas anteriores chegadas; visitas protocoloarias, paritidos de fútbol, concertos musicais pola banda do “Hood”, etc., cando, de súpeto, algo que só acontecía en contadas ocasións, alteruo a orde: aparecera o cadávre dun mariñeiro británico na Illa de Arousa, e a escuadra acabara de zarpar. Anque ó principio, pensóuse por parte dos ingleses, levalo a Gibraltar , as autoridades navais británicas, con mellor acordo, decidiron que fose soterrado entre os seus compañeiros no cementerio que había aquí. Por iso, o sete de febreiro, as doce e media da mañá, chegou o noso porto o destructor “Valorous”para que a súa tripulación enterrase o mariñeiro-aprendiz James Maurice Brown, da dotación do “Hood”.
Formóuse de contado un acompañamento fúnebre insólito para os vilagarciáns: diante, a Banda de Música municipal de Vilagarcía, seguida de forzas da mariñeiría do devantido destructor. De seguido, unha autocarroza da Axencia Santa Lucía, co cadávre do mariñeiro cuberto coa bandeira británica, dándolle guardia de honra mariñeiros españois e ingleses. E todo atestado de coroas: do almirante xefe da escuadra, Sir Earl Of Cork Orrey, de outros cinco almirantes da devandita escuadra, do seu estado maior, do comandante e tripulación do “Hood”, da familia do falecido, do axuntamento de Vilagarcía, do Cónsul británic, e do clube de regatas de Vilagarcía. De seguido, a presidencia do doo, que a formaban o comandante do destructor “Valorous” e o acalde da cidade, señor Poyán, que ostentaba é vez a representación do Goberno Civil, e , a continuación, as autoridades británicas e españolas de toda índole: cónsul británico, delegados gubernamentais marítimos, oficiais españois de Marín e Vilagarcía, xueces da bisbarra, representantes de todas as sociedades culturais e organismos popularers da cidade... O remate, un xentío inmenso que prácticamente representaba a toda Vilagarcía e a súa bisbarra. Xa durante o enterramento, unha sección da armada británica fixo tres descargas de fusilería, á vez que o Pastor do destructor rezaba as oracións.
Cando todo rematara, toda a anterior formación que o protocolo esixía, fundíuse como por encanto, dando lugar a unha mistura de mariños españois e británicos. Todo iso entre os centos de persoas que acompañaran o falecido mariñeiro, e que – mais insólito aínda- voltaban para Vilagarcía ós acordes do pasodoble “Valencia” que interpretaba a nosa Banda municipal para ledicia de todos.
Unha carta do Cónsul británico en Vigo, Mr. Oxley, o día seguinte, daba gracias ó pobo vilagarcián en Nome do seu Goberno e máis do almirantazgo británico por todo canto se fixera no enterro do “sinxelo aprendiz”, como reza na cova número 14 do Cemiterio Naval Británico que, con todo tamén é vilagarcián.
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“Galicia Nueva”.
Vilagarcía, 4 de Abril de 1924
La nota del día la han constituido ayer las prácticas de aviación realizadas por los hidroaviones de la escuadra inglesa surta en nuestro puerto. A las seis de la mañana se elevó una escuadrilla que estuvo maniobrando sobre la ría más de una hora, pero dado lo Intempestivo de esta, estos ejercicios pasaron desapercibidos para la mayor parte del vecindario.
No ocurrió así por la tarde. A las dos y media han vuelto a elevarse tres aparatos y el ruido de los motores puso en conmoción a todo el vecindario que se lanzó precipitadamente a la calle.
Aquellos se elevaron rápidamente a gran altura y verificaron varios raids sobre la ría y sobre parte de la población. Uno de ellos emprendió un vuelo largo hada la boca de la ría mientras otro se internó sobre el curso del Ulla, río arriba.
Quedó el tercero evolucionando sobre la bahía verificando diferentes ejercicios de elevación y descenso, cruzó hasta tres veces por encima del muelle de hierro, en vuelo tan bajo, que el público allí estacionado, muy numeroso por cierto, pudo examinar el aparato hasta en sus menores detalles. Es un hermoso biplano de gran tamaño, construido todo él de aluminio. En el timón lleva pintados los colores de la bandera nacional inglesa. Lleva una ametralladora en la proa de la barquilla, y en un costado de esta ostenta el número 963.
Equipos de oficiales y marineros han jugado partidos de football en el campo de la Junquera. Los retenes de la policía patrullaron por las calles como en los días anteriores, sin que haya tenido que intervenir en ningún incidente desagradable.
El Almirante Jefe de la Escuadra, Sir John Robreck, ha invitado a almorzar ayer en el buque insignia al vicecónsul de su nación en este puerto Mr. Harry Williamson y a su distinguida esposa.
Por la tarde y en el brack de la Compañía de ferrocarril, que ha sido acoplado al tren rápido, fue a Santiago el citado distinguido Jefe de la flota del Atlántico, acompañado también de aquellos que a mediodía había sentado a su mesa.
Sir John Robreck regresó a Villagarcía al anochecer, embarcándose momentos después en la lancha del “Queen Elizabeth”.
La escuadra quedó despachada ayer mismo. Los destroyers para Portsmouth, Dewnport y Chathan. El acorazado “Queen Elizabeth” para el primero de dichos puertos, y el de igual clase “Royal Sovereing” para la mar.
Para aquellos puertos están también despachados el buque de los hidros “Argus”, los portaminas “Princesa Margaret” y “Telemacus” y el taller “Greenwich”.
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LA RELEVANCIA DE LOS EVANGÉLICOS PROTESTANTES EN LA COMARCA AROUSANA
Las fragatas inglesas, según documentos, nos visitaron desde el año 1719, año en el que llegaron con la intención de invadir nuestra ciudad. Este hecho provocó la huida de las monjas religiosas del Convento de Vista Alegre hacia Santiago (esto será una historia que merece ser contada con detenimiento. Personalmente tengo la creencia de que las visitas inglesas a nuestra ría datan de épocas mas antiguas, pero no existe ningún documento que lo acredite.
En años posteriores a esta fecha, concretamente en 1805, llegó al puerto de Carril la fragata "Strong" que permaneció en estas aguas tres meses. En todo este tiempo la tripulación alternaba con las gentes del lugar, concretamente el misionero del buque, conocido como Mr. Hamilton y hombre muy sociable , según expresan los documentos del evento, consiguió convencer con sus charlas y predicaciones en buen castellano, a un buen número de gentes que lo escucharon y fundaron una iglesia protestante en una vieja casa ubicada en Trabanca Sardiñeira, reparándola y adecentándola para celebrar allí sus cultos. Esta edificación aún se conserva hoy en día aunque ahora no se dedica a ese cometido.
Durante esta primera estancia de la "Strong" en aguas de Carril falleció uno de los timoneles de la nave llamado Jack Keissel y el grupo de correligionarios convencidos por Hamilton, asistieron abordo del "Strong" a los actos fúnebres y al entierro del marino oficiado en la Isla de S. Bartolomé (Malveira Grande).
En la visita siguiente, en 14 de enero de 1806, en la que estuvieron hasta el 20 de marzo de ese mismo año, fallecieron del cólera siete marineros. A raíz de esta situación se decidió en el "Strong" buscar un lugar en el puerto para enterrarlos a todos juntos. El misionero Mr. Hamilton de acuerdo con el grupo de seguidores , que ya había aumentado, escogieron el lugar de "la Rosa" ( Carril ) para ser enterrados, trasladando posteriormente al mismo lugar los restos del marinero fallecido el año anterior rescatado en "A Malveira".
Este cementerio protestante de "la Rosa" llegó a tener aproximadamente 3000 enterramientos. Tal fue el número de practicantes evangélicos que hubo en Carril que el cementerio fue destruido en el régimen de Franco pasando a ser el terreno propiedad municipal.
Mr. Hamilton, ante el incremento de seguidores, decidió desembarcar y quedarse en Carril, falleciendo en el mismo lugar tras haberse entregado íntegramente a su obra misionera. Esta obra fue continuada por su hijo Albert.
En 1807 dos fueron las fragatas inglesas que fondearon en Carril: la que ya conocemos, "Strong" y la "Libely". De estas fragatas varios marineros decidieron quedarse ese año en Carril y formar parte de la comunidad evangelista que seguía aumentando.
En 1808 llegó a Carril solamente la fragata "Libely" comandada por George Mckinley. Durante su estancia fallecen otros dos marineros que son enterrados en el cementerio de la Comunidad Evangélica.
En mayo de ese mismo año el Ayuntamiento de Vilagarcía declara la "guerra al francés" en la llamada "Guerra de la Independencia" reuniendo para ello a los vilagarcianos y pueblos vecinos en la "Plaza del Mercado" bajo la presidencia del alcalde Sr. Otero Benavides y del Comandante de Marina D. José Brandariz, hecho también acontecido el 12 de mayo de ese año y tan sólo diez días después del de Madrid y Aranjuez (2 de mayo). Con el grito de : "¡Viva Fernando Vil!, ¡Muera Napoleón i!", fue la primera ciudad de Galicia que realizaría tal gesta. Esta plaza se denomina hoy "Plaza de la Independencia"
En 1809 fondea de nuevo en Carril la fragata "Libely", que permaneció en aguas carrilexas desde el 20 de enero al 2 de febrero dedicándose a costear y atender posibles ataques franceses dado el incrementó que la Guerra de la Independencia iba tomando. Pero el 26 de febrero en Vilagarcía se tiene conocimiento de una inminente invasión francesa a estas tierras. Un marinero de Carril que formaba parte de la comunidad protestante, llamado BENITO HARO, se ofrece al comandante Brandariz para ir con su barca de vela en busca de la "Libely" y encontrándola cerca de Finisterre. El capitán del barco, George Mckiníey, pone rumbo inmediatamente a Arousa y al llegar desembarca hombres, dos cañones , diversas armas y munición. La fragata sale de nuevo rumbo a Vigo para ayudar también allí en el ataque francés a aquella ciudad.
La batalla en estas tierras de Arousa tuvo lugar el 6 de marzo del año de 1807. Los franceses sufrieron muchas bajas pero lograron incendiar Carril y Vilagarcía.
El ejército francés comandado por el propio mariscal Soult temiendo represalias de guerrillas nocturnas y ante el desconocimiento de estas tierras decidió batirse en retirada.
Los marineros que desembarcaron de la "Libely", excepto diez de ellos que fallecieron en combate, se quedaron a vivir y formar parte de la comunidad evangelista de Carril que iba en progresivo aumento.
AI comenzar las visitas de la "Royaí Navi" en 1873, la comunidad evangélica siguió aumentando todavía más, aparte de lo que ya se había incrementado con obreros de origen inglés que trabajaban en las obras del primer ferrocarril gallego de Comes (Santiago) a Carril ( antigua estación ).
En 1873 visita estas tierras el inglés Jorge Borrow , que también realizaba charlas evangélicas, consiguiendo más ingresos en la comunidad protestante. En 1899 llegaron a nuestras tierras más misioneros ingleses que predicaron la reformada fe. Entre ellos el español con antecedentes ingleses Luis Wirtz, hijo de un coronel español y nieto, por línea materna, del gran Juez de Nueva Jersey, secretario particular de S. M. la Reina Isabel II. Él y su esposa predicaron la fe evangélica en Vilagarcía fundando una iglesia evangélica ubicada en el lugar que hoy ocupa la clínica veterinaria "D. Can" en la calle Juan Carlos I y que por aquel entonces se denominaba "Calle de los Evangelistas".
Luis Wirtz y su esposa predicaron también en O Grove, Portonovo y Combarro en 1924.
Debido a la intolerancia religiosa que llegó a convertirse en persecución estos predicadores y la mayoría de sus seguidores se disolvieron y organizaron otra comunidad protestante en un pueblecito pequeño y tranquilo muy próximo a Marín, en la carretera que discurre con dirección a Bueu y Cangas. Este pueblecito se denomina Seixo. Todavía se conserva esta iglesia evangélica fundada 1946.
Manuel Suárez Fuentes |
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ESCUADRAS INGLESAS EN VILAGARCÍA
Como estaba anunciado, a las nueve y media de la mañana de hoy entraron en este puerto los acorazados “Warspite”, “Malaya” y “Valiant”, los cruceros “Renown”, “Dorsets-Nive”, “Exeter” y “York”, el portaminas “Adventure” y la corbeta “Suap Dragón”. La entrada de estos buques fue presenciada por bastante público, que se había situado en la cabeza del muelle de hierro.
Poco después de haber dado fondo los buques británicos, evolucionaron sobre nuestra ciudad tres hidroaviones de la aeronáutica naval inglesa por espacio de una hora. A las doce bajó a tierra al contralmirante R.M. Calvin, quién acompañado de un ayudante y del vicecónsul de S.M.B. en este puerto, D. Estanislao Duran, estuvieron en la Csa Consistorial a cumplimentar al Alcalde.
El Contralmirante Calvin fue recibido en la Consistorial por el Alcalde Señor Villaverde, el Secretario Sr. Milleiro y el Sr. Urioste como intérprete. Tanto a la entrada como a la salida del distinguido marino y sus acompañantes del Ayuntamiento, la banda municipal dejó oír el himno inglés que fue escuchado por el público que allí se había congregado con gran respeto.
A las tres de la tarde comenzaron a bajar a tierra numerosos marinos francos de servicio dando gran animación a nuestras calles. También bajaron muchos oficiales que realizaron excursiones.
La Dirección General de Seguridad comunica al sargento Jefe de esta plantilla haber ordenado pasen a Vilagarcía, para prestar servicio durante la permanencia de la Escuadra Inglesa en este puerto, tres parejas de Orense, otras tres de Vigo, dos de Lugo y dos de Pontevedra, en total veinte hombres.
“Galicia Nueva”.
Vilagarcía, 13 de Enero de 1933
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Viceconsulado Inglés en Vilagarcía de Arousa - Picar sobre a imaxe
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